Автор• 195
Отзыв был обновлён
Искал замену своему старому Патриоту, хотелось чего-то более цивилизованного, но при этом чтобы не жалко было в грязь заехать. Выбор пал на JAC T8, обошелся он мне в районе 3 миллионов с небольшим хвостиком. Машина специфическая, сразу скажу. Из плюсов — это честный полный привод и клиренс. Дорогу держит уверенно, даже когда в кузове полтонны груза (возили мотор для лодки, кучу канистр и снаряжение). Расход по трассе на круизе при скорости 100-110 км/ч выходит около 9-10 литров дизеля, что вполне адекватно для такой махины. Салон на удивление приятный, кожа (хоть и эко) не затерлась, мультимедиа работает шустро, телефон подцепился без проблем.
Теперь о нюансах, почему не 5 звезд. Во-первых, штатная резина — это только для асфальта, пришлось сразу менять на нормальные «атэшки», иначе на раскисшей колее он просто мылит. Во-вторых, свет фар слабоват, ночью на неосвещенной трассе приходится напрягаться, буду думать над допсветом. И еще момент — задняя подвеска на пустую машину козлит прилично, но это беда всех рессорных пикапов. В целом, за свои деньги аппарат достойный, китайцы молодцы, что сохранили классическую конструкцию. Обслуживание у дилера в Самаре вышло в 18 тысяч за первое ТО, терпимо. Если нужен рабочий мул с претензией на комфорт, то Т8 — вариант рабочий. 👍