Тянет как танк, но электроника живет своей жизнью — опыт эксплуатации 65951 в Красноярске

Работаем на этом самосвале уже полгода, пробег перевалил за 30 тысяч. Впечатления двоякие. С одной стороны, железо реально крепкое. Рама усиленная, мосты держат перегруз (грешны, возим иногда больше нормы), по механике вопросов минимум. Подвеска глотает неровности на стройплощадке отлично. Но вот мозги у машины — это беда. Буквально на прошлой неделе прямо на рейсе выскочила ошибка по двигателю и машина ушла в аварийный режим, больше 20 км/ч не ехала. Вызвали диагноста, ковырялся три часа, в итоге какой-то разъем просто отошел от тряски. И таких мелочей вагон: то мультимедиа зависнет, то фара сама по себе погаснет и через пять минут включится. Для северных условий машина неплохая, заводилась в -30 без проблем, автономка греет на совесть. Но страшно выезжать далеко от сервиса, потому что никогда не знаешь, какой датчик решит «отдохнуть» сегодня. По запчастям сейчас стало полегче, чем год назад, но цены кусаются. Комплект резины поменять — это уже бюджет маленького города. Короче, машина для тех, у кого есть свой толковый электрик под рукой.