Автор• 196
Отзыв был обновлён
Работаю на Камазе 65659 уже второй год, брали машину в лизинг для перевозки продуктов питания по ПФО. Если честно, впечатления двоякие. С одной стороны, кабина К5 — это действительно рывок вперед для нашего автопрома. Ровный пол, холодильник, спалка вполне комфортная, даже если сравнивать с бюджетными «европейцами» типа Актроса. Мотор мерседесовский тянет отлично, пустой вообще как на легковой идешь. Но есть и обратная сторона медали, о которой в рекламниках молчат.
Первое — это сервис. За каждое плановое ТО официалы выкатывают такие счета, что волосы дыбом встают. В Уфе за последнее обслуживание отдали почти 120 тысяч рублей, и это без какого-то серьезного ремонта, просто расходники и диагностика. Второе — электроника. Периодически живет своей жизнью. Пару раз самопроизвольно отключался круиз-контроль на трассе, а планшет в кабине может просто зависнуть и не реагировать на нажатия, пока машину не заглушишь.
Ещё по качеству сборки пластика в салоне есть вопросы — через 40к пробега появились «сверчки» в районе правой стойки. Подвеска кабины мягкая, но на плохой дороге машину начинает раскачивать, приходится ловить. В общем, тягач неплохой, работать на нем можно и даже приятно, если не вылезать из него сутками, но до идеала еще пилить и пилить. Пока что твердая тройка за конский ценник на запчасти и мелкие недоработки по электрике.