Зимой в Екатеринбурге Кулрей превращается в погремушку — честный отзыв после 15 000 км

Покупал машину в декабре прошлого года, на данный момент пробег чуть больше 15 тысяч, прошел первое ТО. Эйфория от покупки прошла быстро, когда начались уральские морозы под -25. Что хочу сказать: Geely Coolray — это исключительно городской житель для хороших дорог и мягкого климата. Как только столбик термометра опускается ниже 20 градусов, в салоне начинается симфония. Скрипит всё: панорамная крыша (это вообще отдельная боль, она хрустит на каждой кочке), передняя панель и карты дверей. Пока салон полностью не прогреется, ехать просто неприятно. Второй момент — это связка робота и двигателя 1.5Т. Да, по трассе летит бодро, обгоны без проблем. Но в пробках робот начинает 'пинаться'. Особенно заметно при переходе с первой на вторую передачу, когда ты дергаешься в заторе на Малышева. Дилер говорит 'адаптация', но после обновления прошивки стало лишь чуть лучше. Расход тоже не радует. Заявленные цифры в буклетах — сказка. У меня в чисто городском режиме с прогревами выходит 12-13 литров 95-го. Для такой компактной машинки это многовато. И еще дико бесит сенсорное управление климатом — в перчатках не потыкаешь, а пока экран прогрузится после запуска, можно замерзнуть. Жалею ли я? Скорее да, чем нет. Машина красивая, на парковке все оборачиваются, но техническая часть и бюджетные материалы отделки (пластик очень легко царапается) за такие деньги расстраивают. Если планируете брать, обязательно делайте шумку сразу, штатной считай что нет, арки гудят со страшной силой.