T8 как семейный автобус

Я хотел убрать из жизни постоянное чувство, что автомобиль вот-вот попросит ремонта. Почему выбрал именно эту машину Я живу в Липецке и езжу по маршрутам, где каждый день встречаются пробки, дворы с ямами и короткие выезды на окружную. До покупки у меня был Lada Vesta, поэтому новый автомобиль искал не по картинкам, а по посадке, удобству салона и стоимости владения. В итоге остановился на Tenet T8 в исполнении Prime 4WD 2.0 Turbo, 197 л.с., 7-ступенчатый робот, 7 мест. Первые недели Сначала присматривался к посадке, а потом уже к габаритам. Утром можно спокойно выехать из двора, вечером развернуться возле магазина, не собирая чужие бамперы взглядом. Руль легкий на малой скорости, но на трассе не кажется ватным. Камера и датчики помогают, хотя я все равно чаще смотрю в зеркала по старой привычке. Подвеска хорошо держит обычный городской удар. Дорога и расход Мотор подхватывает без театральности: нажал, машина поехала. Коробка раскрывается лучше при плавной езде, а резкие старты ей не особенно нужны. По моему маршруту компьютер показывает около 8.8 л/100 км. Для машины такого формата цифра выглядит здраво, особенно с учетом прогревов и коротких поездок. Салон и семейные дела Часто вожу маму к врачу, поэтому важны не только передние кресла. Сзади удобно садиться, двери открываются достаточно широко, пакеты из гипермаркета не приходится рассовывать по всему салону. В дальней дороге дети быстрее засыпают, чем начинают спорить из-за места. Вывод Со временем автомобиль стал не новинкой, а частью обычного распорядка. Мне нравится, что он не заставляет заранее настраиваться перед обычным выездом: сел, разложил вещи, включил маршрут и поехал. После нескольких тысяч километров мнение стало только спокойнее.