Name: Один из самых интересных кроссоверов на рынке
Item: JAC JS6
Rating: 5
Author: Евгений Михайлов

JAC JS6 — легковые автомобили. Реальные отзывы клиентов и рейтинг 4.1 из 5 на основе 29 отзывов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев. Джак (JAC) — китайский автомобильный бренд: лифтбеки, кроссоверы, пикапы.

JAC JS6

Очень резвый, отлично управляемый, ни разу не застревал. В сугробах и каше выгребает за счёт того, что не тяжёлый и клиренс 190 мм позволяет. Удобно паркуется, и очень радует опциональный пакет с самыми последними автомобильными фишками. Расход топлива адекватный, по трассе летит уверенно, динамика отличная и ускоряется на обгонах вполне резво — турбина отрабатывает хорошо. Работает в паре мотор с коробкой очень сбалансированно, робот шустрый и без пинков. Радует интерьер салона: современные линии и качество отделки, тонировка задних стёкол. Сидишь как в капсуле. Задним пассажирам места вполне хватает, видимо, за счёт того, что колёсная база растянута и задний диван удобный. 18-е колёса на литых дисках отлично вписываются в общий вид этого красавца.

JAC JS6- кроссовер нового поколения

Проехал на JS6 чуть больше 55 000 км, решил поделиться наблюдениями. Начну с салона — организация пространства продумана неплохо. Под центральной консолью есть большой открытый отсек, куда спокойно помещается телефон, салфетки, всякая мелочёвка. Подлокотник вместительный, рядом с водителем дополнительный карман — права, ключи, салфетки всегда под рукой. Вся эта мелочь легко находит своё место, поэтому в салоне удаётся поддерживать порядок без лишнего визуального шума, ничего не валяется на виду.
Багажник по объёму радует. Перевозил и чемоданы в аэропорт, и коробки с техникой, и дачные вещи — всё влезает без проблем. По надёжности вопросов нет. Двигатель 1.5Т с неплохой мощностью, работает тихо, масло не ест. Машина честная, пока без сюрпризов.

Проехал на JS6 чуть больше 55 000 км. Краткий отзыв.

Немного моего мнения для Вас о кроссовере  JAC JS6, так сказать решил поделиться впечатлениями.
Как по мне едет машина мягко, расход радует, внешне тоже симпатичная. Музыка играет нормально, звук чистый, на громкости динамики справляются без искажений. Едет хорошо, рулится понятно, дорогу держит уверенно. Динамики хватает, в спортивном режиме мотор подхватывает бодро и в городе, и на трассе. Подвеска могла бы быть чуть мягче, но в целом нормально. Над головой в салоне просторно, а панорамная крыша добавляет света и воздуха. Из моментов, которые заметил. Сначала немного тянуло руль влево, дилер сделал сход-развал бесплатно, вопрос решился. Вообщем, как вы поняли, небольшие нюансы есть, но они не портят общего ощущения. По цене и оснащению сейчас одно из лучших предложений среди новых авто.

немного полезной информации об автомобиле

Взял JAC JS6 с небольшим пробегом, как раз успел до того, как цены на машины начали быстро расти и машины начали разбирать, как горячие пирожки. Буквально через пару недель в салонах уже сложно было найти нужную комплектацию.
Автомобиль радует удобством, маневренностью и понятным поведением на дороге. Расход топлива вполне умеренный, для своих размеров нормально.
Был небольшой момент: пару раз в мороз сам по себе включался кондиционер, похоже, глючил датчик наружной температуры. Обратился к дилеру, всё исправили по гарантии без лишних вопросов.
Подвеска работает достойно, неровности отрабатывает без пробоев. Выдающейся динамики я от машины и не ждал, для моих задач едет уверенно. В целом все ок.

Пять копеек про мой JAC JS 6.

Взял JAC JS6 в максимальной комплектации, долго не раздумывал. Рост у меня высокий, искал машину, где удобно сидеть и не тесно плечами с пассажиром — здесь с посадкой полный порядок. Сзади места тоже хватает, а вот багажник не самый большой, но для повседневных задач нормально. Сборка добротная, ничего не скрипит.
Шумоизоляция неплохая, только передние арки можно было сделать потише. Электроника радует: адаптивный круиз работает адекватно, камеры выручают. Клиренс 190 мм и несколько режимов вождения не раз спасали на даче, по снегу и лёгкой грязи, хотя в глубоком сугробе один раз закопался — тут передний привод не всесилен.
К роботу приноровился быстро, на трассе обгоняет без проблем, в спортивном режиме едет веселее. Расход в городе около 10 литров, масло не подъедает, ТО по регламенту. Мультимедиа иногда подвисает на морозе, пока салон не прогреется. Бесключевой доступ капризничает, если ключ лежит рядом с телефоном. Для семьи вариант достойный.

JS6 - классный кроссовер от JAC

Здравствуйте! Езжу на JAC JS6 уже 45 000 км, до этого был Рено Меган, 2012 года. Кроссовер взял ради улучшенных дорожных свойств, клиренса 190 мм и простора в салоне. С этим в машине полный порядок. Места для всех пассажиров достаточно. Двигатель 1.5 турбо тянет с 2000 об/мин, на трассе обгоны даются легко, но робот не любит резких стартов. Расход: летом 9–11 л, зимой 11–12. Шумка хорошая, на холостых оборотах даже мотор не слышно. Подвеска упругая, но комфортно. Проходимость по бездорожью не проверял, но до дачи доехжаю без проблем в любую погоду. За время эксплуатации ни одной поломки, ТО у дилера. За эти деньги – достойный выбор, советую.

На JAC JS6 уже 45 000

Приветствую! JS6 в семье больше двух лет, пробег 62 000 км. Брали жене, но езжу и сам. Надёжность радует – только расходники. Робот понравился с самого начала, не дергается, переключается четко и быстро. Расход: город стабильно 12 л, зимой чуть выше. Салон просторный, посадка высокая, климат работает идеально. В сложенном багажнике перевозил строиматериалы из Леруа. За рулем отличная эргономика, салон просторный отделка из материалов нормального качества. Что бесит: парящая панель – крайне сомнительная стилистическая конструкция, нишу под ней практически невозможно нормально использовать, мониторы на ярком солнце плохо читаются. Пришлось также привыкать к селектору передач в виде шайбы. Радуют диодные фары, внешний вид авто, камера 360. Машина просто идеальный вариант, как практичный семейный кроссовер.

Интересный кроссовер

Окончательно я в него поверил после поездки на юг, когда за спиной было больше тысячи километров, полный багажник вещей, дети на втором ряду и еще вечные остановки на кофе, заправку и "пап, нам срочно надо". Вот тогда и стало ясно, что JS6 не просто красиво стоит у подъезда, а реально подходит под семейную жизнь. До покупки у меня был кроссовер попроще, и после него разница чувствуется сразу - здесь тише, просторнее и как-то спокойнее внутри. Особенно порадовало, что после нескольких часов за рулем не хочется первым делом молча лечь на диван. Сиденья удобные, спина не отваливается, второй ряд не для вида, багажник в поездке не подвел вообще. На трассе машина идет уверенно, не просит все время подруливать, на обгонах ведет себя предсказуемо. В городе тоже не кажется неповоротливой, камеры реально помогают, особенно возле школы и у торговых центров. Внутри все современно, но без ощущения дешевой яркости. По расходу вышло лучше, чем я ждал от такого размера. Для себя я его давно уже определил не как "интересный китайский вариант", а как нормальную большую семейную машину, на которую не жалко потраченных денег.

JS6 семейный кроссовер

Эту машину в семье быстрее всех оценила не я, а дети. После первой дальней поездки никто не начал ныть, что тесно, жарко, скучно или устали сидеть. И вот тогда я понял, что с выбором, скорее всего, попал. JS6 брали не ради красивой картинки, а чтобы машина закрывала обычную жизнь. Город, трасса, родители, отпуск, магазины, коляска, сумки, иногда просто полный салон народа. Он в такие сценарии вписался очень спокойно.

Сильная сторона у него, как по мне, это пространство и общий комфорт. Сзади места хватает, багажник в быту не подводит, салон сам по себе приятный. Не люблю громких слов, но внутри он правда выглядит дороже своего прайса. Большие экраны, нормальные сиденья, общая компоновка, все это ощущается современно и без дешевого блеска.

На ходу машина больше про ровную езду, чем про азарт. По трассе идет уверенно, по городу не разваливается на мелочах, подвеска на наших дорогах ведет себя достойно. Коробка в обычном темпе вопросов не вызывает, но если все время ехать дергано, может взять короткую паузу. Я к этому давно привык. По итогу JS6 у меня ассоциируется не с вау-эффектом, а с нормальной удобной семейной машиной, которая не надоела и не разочаровала через пару месяцев.

Интересный китайский кроссовер

Добрый день! Долго выбирал вторую машину. За плечами Volvo S40 и Hyundai Creta. В автосалоне JAC увидел JS 6 – и всё, выбор стал очевидным. Цвет белый, дизайн – улёт. Взял с роботизированной коробкой, комплектация «ЛЮКС». Самое сильное впечатление – посадка: высокая, обзорность отличная, подушка кресла достаточно длинная, сесть можно с комфортом. Салон стильный, торпедо, как в самолёте летящая панель, на которой дополнительные функциональные кнопки и шайба переключения передач. Музыка достойная, аудиосистема нравится. Клиренса 190 мм – для бордюров хватает. Машина переднеприводная, но для города и лесных дорог нормально. На трассе машина устойчива и динамична. Расход: город 12, трасса 9. Машина денег стоит, не пожалел.

Один из самых интересных кроссоверов на рынке

Комментарии (0)

Написать комментарий