Сегодня опишу свои впечатления от знакомства с КАМАЗ-54902. Он в кабине ощущается комфортно, но видно, что по…

Сегодня опишу свои впечатления от знакомства с КАМАЗ-54902. Он в кабине ощущается комфортно, но видно, что по проще и меньше, чем 54901, все же рассчитана на региональные перевозки, что бросается в глаза это кожух моторного отсека выступает внутрь салона, в модели 5490 и 54901 этого не было, место для ног хватает, а вот перемещаться между сиденьями не так удобно. Обзорность в кабине прекрасная достигается за счёт больших боковых зеркал с электроприводом, обогревом и нижнего зеркала (для обзора переднего бампера). Спальное место одно длиной 195 см (для не самых высоких людей достаточно). Климат контроль упрощенный. Стекло пакет трёхслойный, значит будет меньше потеть осенью и зимой. К самому важному, сколько ест и почему столько? Мощность двигателя 390 л.с. (если перегружать и лезть в горы зимой можно повиснуть, но ограничитель подскажет, когда край), сам тягач по легче предшественника 54901, за счет одного бака и упрощённой кабины. Шины односкатные в отличии от других машин серии К5, соответственно имеют меньшее сопротивление качению. Кушает по трассе 28-29 литров на 100 км, в принципе экономично. Как итог достойный получился вариант для внутренних перевозок.