Name: Камаз 65959 — отличный вариант для федеральных трасс и строек
Item: Камаз 65959
Rating: 5
Author: Евгений Романов

Камаз 65959 — компания в категории «Самосвалы». Читайте отзывы клиентов и оставляйте своё мнение на Ревьюзоре.

Камаз 65959

Закупили партию этих самосвалов в марте 2023 года. Машины работают в суровых условиях, возим грунт и скальник. В целом, техника достойная. Очень порадовала рама — мощная, усиленная, видно, что рассчитывали на перегруз (хотя мы стараемся не злоупотреблять). Коробка передач работает четко, переключения плавные. Из нюансов: на одной машине через 5000 км начал подтекать гидроцилиндр подъема кузова, официалы заменили по гарантии, но пришлось ждать запчасть неделю. Также электроника иногда живет своей жизнью — выскакивают ошибки по датчикам ABS, которые сами собой пропадают. Но если сравнивать с китайцами, которые у нас тоже в парке есть, Камаз кажется более ремонтопригодным в наших реалиях. Водители на машину не жалуются, говорят, что по эргономике это практически иномарка. Для бизнеса модель рабочая, окупаемость пока идет по графику.

Взяли три единицы 65959 в лизинг для северных строек — делюсь опытом

Взял машину в начале года. Пробег сейчас 15 000 км. Из плюсов: очень мощный мотор, в любую грязь лезет уверенно, блокировки работают четко. В кабине реально комфортно, кондиционер справляется на ура. Из минусов: на 5 тысячах потек радиатор — заводской брак. Заменили по гарантии, но осадочек остался. Также очень не нравится алгоритм работы штатной навигации — тормозит нещадно, пользуюсь телефоном. Расход мочевины какой-то конский, замучился заправлять. Машина тяжелая, по мягкому грунту проваливается быстрее конкурентов. В целом — шаг вперед для Камаза, но до той же Скании по надежности мелочей еще далеко. Будем смотреть, как покажет себя зимой при -30.

Вроде и новый уровень, а детские болезни остались

Гоняю на этом Камазе между карьером и бетонным заводом. Дистанция приличная, так что за день наматываю по 600-700 км. Что скажу: машина очень устойчивая на трассе, не рыскает, руль пустой, но понятный. Тормоза — моё почтение, останавливают груженую махину очень уверенно. Единственное, что смущает — расход топлива. По паспорту одно, по факту, если топить 80-85 км/ч, вылетает под 50 литров. Если ехать экономно 70 км/ч, то можно в 40 уложиться, но график поджимает. Внутри кабины реально тихо, можно музыку слушать на нормальной громкости и разговаривать по телефону через Bluetooth без криков. Поставил 4 звезды, потому что через месяц эксплуатации начал глючить датчик уровня мочевины, пришлось ехать прошивать мозги. А так — аппарат достойный, работать на нем не стыдно и не больно.

65959 на плече 150 км — полет нормальный, но есть вопросы по расходу

Машина у нас в эксплуатации полгода. Самосвал 65959 неплох, особенно по части ходовой. Мосты держат нагрузку, рессоры не проседают. Однако столкнулись с тем, что штатная резина довольно быстро изнашивается на асфальте, пришлось менять на более качественную через 20к км. Кабина K5 — это прорыв, спору нет. Но вот кнопки на руле иногда не срабатывают с первого раза, приходится тыкать сильнее. По расходу топлива: в смешанном цикле (город/трасса) выходит около 46 литров. Это нормально для такой мощности. В целом, мы довольны, планируем брать еще два таких же до конца года. Главное — вовремя делать обслуживание и лить нормальное масло, тогда проблем быть не должно.

Неплохая рабочая лошадка, если не перегружать бездумно

Работаю на этом самосвале уже пятый месяц, возим щебень на карьере в Ленобласти. Слушайте, ну это небо и земля по сравнению с тем, что Камаз делал раньше. Кабина K5 реально решает — сиденье на пневме, спина к вечеру не отваливается, как это было на старых моделях. Обзорность отличная, зеркала огромные, мертвых зон почти нет. Движок тяговитый, груженый в горку идет уверенно, не задыхается. По расходу выходит в районе 42-45 литров на сотню при полной загрузке, что для такой махины вполне адекватно. Радует, что поставили нормальную мультимедиа и климат-контроль — летом в +30 работал в прохладе, а не как в бане. Пока из поломок только по мелочи: подтянули пару хомутов на первом ТО и заменили датчик один по гарантии. В остальном машина пашет как проклятая по 12 часов в смену. Надеюсь, ресурс у мотора действительно такой большой, как обещают в буклетах.

Пересел на 65959 после старого К3 и офигел от комфорта кабины

Купил для работы на субподряде. Машина привлекает внимание, выглядит современно. Двигатель Cummins (или его аналог сейчас) тянет очень бодро, даже когда в кузове мокрый песок с горкой. Понравилось, что кабина очень теплая, зимой в одной футболке можно ездить. Из минусов — шумоизоляция моторного отсека могла бы быть и получше, на высоких оборотах звук двигателя отчетливо слышен в салоне. Также не очень удобно расположена заливная горловина для омывайки — постоянно проливаешь мимо. Но это всё придирки. Главное, что машина зарабатывает деньги и не стоит по пустякам. Посмотрим, что будет через год, но пока я своим выбором доволен на 80%.

Просторный салон и уверенная тяга, но шумка могла быть лучше

Взяли на пробу один 65959 в наш карьер. Честно? Разочарованы. Машина задушена экологическими нормами и кучей датчиков. Чуть что не так — падает в аварийный режим, обороты не развивает, едет 20 км/ч. Мы работаем в пыли и грязи, датчики постоянно забиваются, выдают ошибки. Чтобы просто сбросить ошибку, нужно ехать за 100 км к дилеру с компьютером. Самим залезть и починить, как старый добрый 65115, уже не получится. Кузов хоть и большой, но металл кажется тонковатым — после месяца возки крупного камня появились заметные вмятины. Кабина, конечно, красивая, но нам на карьере не в игрушки играть, а план давать. Пока этот Камаз больше стоит в ремонте или на диагностике, чем работает. Для города, может, и норм, но для жесткого бездорожья и карьеров — слишком нежный. 👎

Слишком много электроники для суровых условий, постоянно виснет

Купил 65959 в июне для работы на частных заказах. К самому железу претензий минимум: валит как танк, кузов огромный (20 кубов — это серьезно), гребет по грязи отлично благодаря блокировкам. Но вот сервис... Это какая-то беда. Приехал на плановое ТО в официальный центр, продержали машину три дня вместо обещанных пяти часов. То масла нужного нет, то мастера заняты. Плюс цена на расходники кусается, я рассчитывал, что обслуживание «нашего» грузовика будет дешевле. Также заметил, что лкп на раме начало шелушиться уже после первой мойки с химией — пришлось самому подкрашивать, чтобы не зацвело. В кабине всё красиво, но пластик местами поскрипывает на кочках. В общем, машина хорошая, но требует постоянного внимания и крепких нервов при общении с дилерами. Если вы привыкли, что машина просто ездит и не просит заездов на сервис, то тут надо подумать. 🚛

Машина мощная, но сервисное обслуживание выматывает все нервы

Работаю на Камазе 65959 уже 8 месяцев. Что хочу отметить — гидравлика работает очень быстро, кузов поднимается и опускается за считанные секунды, что важно при большом количестве рейсов. Самосвал маневренный, несмотря на свои габариты, в узких дворах на стройплощадках разворачиваюсь без проблем. В кабине много ниш под вещи, есть куда положить документы и термос. Пневмосиденье с кучей регулировок — подстроил под себя и забыл про боли в пояснице. За всё время эксплуатации серьезных косяков не вылезло. Единственное — один раз заглючил датчик давления масла, поменяли по гарантии за час. Машина реально стоит своих денег, если нужен надежный инструмент для работы.

Экономия времени на разгрузке благодаря мощной гидравлике

Работаю на нем в паре с прицепом. Машина превзошла ожидания. Очень боялся китайских комплектующих в новой линейке, но пока всё работает как часы. Пневмоподвеска кабины — это просто спасение, едешь как на легковой. Камеры кругового обзора (доп опция) очень помогают при маневрировании на тесных площадках. Грузил по 25 тонн, везет без напряга. Зеркала с подогревом — зимой в снегопад выручали постоянно. Очень грамотно сделана система самодиагностики: на дисплей выводится информация о давлении в шинах и износе колодок. Для водителя это просто сказка, не надо каждое утро с монтировкой бегать кругом. Если контора закупает такие машины, значит, о водителях начали думать. Рекомендую коллегам! 👍

Камаз 65959 — отличный вариант для федеральных трасс и строек

Комментарии (0)

Написать комментарий