Name: Нормальный вариант
Item: Lada Granta
Rating: 4
Author: ivan_yar

Lada Granta — компания в категории «Легковые автомобили». Читайте отзывы клиентов и оставляйте своё мнение на Ревьюзоре.

Lada Granta

Купил Гранту полгода назад, живу в пригороде Новосибирска. Дороги у нас так себе, особенно весной. Гранта здесь как рыба в воде. Где соседи на своих пузотерках крадутся, я пролетаю не притормаживая. Машина очень простая в эксплуатации. Поставил фаркоп, таскаю прицеп с дровами и стройматериалами — тяги хватает. В салоне всё под рукой, ничего лишнего. Очень радует головной свет — ночью видно всё отлично, даже в дождь. За 10 тысяч пробега поменял только масло. Сиденья, кстати, нормальные, если проводить в них не больше 2-3 часов. Для бюджетного сегмента это лучший вариант, особенно если учесть, что запчасти продаются в любой деревне. Жена тоже иногда ездит, говорит, что парковаться удобно. В общем, мы довольны.

Для деревни и города — самое то!

Владею Грантой с 2022 года. Екатеринбург. Пробег 45 000 км. Машина используется в хвост и в гриву: работа, дача, поездки в походы. Ни разу не встала на трассе. Самое главное преимущество — ремонтопригодность. Даже если что-то сломается в глуши, любой дядя Вася в гараже починит. Из того, что менял: передние колодки (стерлись к 30к), стойки стабилизатора и расширительный бачок (треснул по шву). Салон, конечно, аскетичный, но я привык. Сделал антикор и поставил подкрылки, ржавчины пока нет. Для тех, кому нужна машина как инструмент, а не как украшение — идеальный вариант. Свои задачи выполняет на 100%. Снял балл за отсутствие современных помощников и шумную КПП.

Надежно и сурово

Езжу на Гранте в кузове универсал. Для семьи из трех человек в Барнауле — оптимально. Коляска в багажник входит, санки тоже. Машина очень теплая, зимой в -35 заводится с автозапуска без проблем со второго раза. Да, салон тесноват, сзади места мало, если водитель высокий. Но зато подвеска проглатывает все неровности наших «направлений». По трассе расход около 5.5 литров, если ехать 90-100. Из доработок: сделал шумоизоляцию дверей и арок (стало значительно тише) и поставил подлокотник. Обслуживаю сам, благо конструкция позволяет. Машина не для гонок, а для спокойного перемещения из точки А в точку Б. За свои деньги — топ, хотя цены сейчас, конечно, кусаются. Если сравнивать с тем, что было 5 лет назад, прогресс у ВАЗа есть, но медленный.

Честный автомобиль для жизни

Брал Гранту в Ставрополе для отца в деревню. Отец доволен. Говорит, что после старой «семерки» это просто иномарка. Есть ГУР, есть передние стекла электрические. Багажник большой, мешки с картошкой возить удобно. На плохих дорогах ведет себя уверенно, дном не цепляет. Из минусов — маркий салон, обивка сидений быстро пачкается, пришлось сразу чехлы из экокожи покупать. И ручки дверей снаружи кажутся хлипкими, боюсь, зимой в мороз оторвутся. Но пока всё держится. В целом — хороший утилитарный автомобиль для пожилого человека или для тех, кто живет за городом.

Пойдет для сельской местности

Пересел на Гранту с подержанной Ауди А4, которая просто высасывала из меня все деньги на ремонт. Решил, что лучше новая Лада на гарантии, чем старая немка в гараже. Взял комплектацию Drive Active — выглядит пободрее, обвес, сиденья с боковой поддержкой классные. По технике всё тот же 8-клапанник, простой и надежный как кирпич. Проехал 15 тысяч, съездил из Самары в Сочи и обратно. Никаких проблем! На трассе стоит уверенно, хотя после 110 км/ч уже шумновато становится. Огромный плюс — клиренс. Спокойно заезжаю на бордюры и езжу по грунтовке на рыбалку, не боясь оторвать бампер. Запчасти есть в любом хлебном магазине. Конечно, не хватает комфорта, кнопочки нажимаются с усилием, но я знал, что покупаю. Зато сплю спокойно, зная, что утром машина заведется и не выкинет чек на ползарплаты.

Лучший выбор за свои деньги в 2024 году

Купил Гранту в Оренбурге для поездок по области. Часто приходится ездить по грейдеру и грунтовкам. Подвеска — просто сказка, глотает всё. Машина очень легкая на подъем, мотор 106 л.с. вполне бодрый для нее. В салоне всё просто, но функционально. Кондиционер в нашу 40-градусную жару справляется на удивление хорошо. Места спереди хватает, сидеть удобно. Багажник в седане глубокий, всё помещается. За 30 тысяч пробега — только штатные ТО. Машина не требует к себе лишнего внимания, просто завел и поехал. Это именно то, что мне нужно. Всем, кто сомневается — берите, для наших дорог это самый честный вариант.

Машина для людей

Взяла Гранту в кредит месяц назад. Счастью нет предела! После автобусов это просто рай. Машинка беленькая, чистенькая. В салоне пахнет новой машиной. Езжу по Челябинску, всё очень нравится. Руль крутится легко (есть электроусилитель), передачи переключаются четко. Очень нравится, что есть подогрев зеркал и сидений — утром это просто спасение! Багажник для моих нужд просто гигантский, пакеты из супермаркета даже не перекатываются. Пока только радость от владения. Надеюсь, прослужит долго. Все друзья говорят, что Гранта — это надежно, если следить. Буду холить и лелеять! ✨

Моя первая ласточка!

Мой опыт владения Ладой Грантой составляет примерно 1,5 года, и за это время я откровенно устал от этой машины. Практически с первых месяцев эксплуатации начали вылезать недостатки, и со временем их становилось только больше.

Первое и самое раздражающее — подвеска. Она сделана крайне неудачно: постоянные посторонние шумы, стуки, скрипы, ощущение, что машина вот-вот развалится на любой неровности. Высокий клиренс вроде бы должен быть плюсом, но по факту он только ухудшает управляемость и добавляет валкости. Подвеска живёт своей жизнью и требует регулярных ремонтов — что-то постоянно выходит из строя, даже при аккуратной езде.

Вторая большая проблема — надёжность. Поломки здесь — это не исключение, а скорее норма. За 1,5 года пришлось постоянно что-то чинить по мелочи: то одно, то другое, и так по кругу. Качество сборки очень слабое — скрипы в салоне, люфты, криво подогнанные элементы. Да, запчасти дешёвые, но это слабое утешение, когда ты регулярно бываешь на сервисе и тратишь время, нервы и деньги.

Отдельно стоит сказать о шумоизоляции — её здесь просто нет. Дорогу слышно полностью, двигатель орёт, ветер гуляет по салону, на трассе ехать утомительно уже через 30–40 минут. Я делал дополнительную шумоизоляцию своими силами, стало немного тише, но глобально ситуацию это не спасло — машина всё равно остаётся шумной и некомфортной.

Салон в целом тоже разочаровывает: дешёвый пластик, который быстро начинает скрипеть, минимальный уровень комфорта, ощущение экономии буквально на всём. Зимой появляются дополнительные «радости» в виде сверчков, дребезга и ощущения, что автомобиль просто не рассчитан на нормальную эксплуатацию.

Можем но зачем?

Владею Грантой 2 года. Покупал в Туле у официалов. Впечатления двоякие. С одной стороны — она возит. Всегда. С другой — количество мелких косяков порой бесит. Через полгода зацвели сколы на капоте, пришлось подкрашивать. Уплотнители стекол плохо прилегают, в сильный дождь внутри двери вода хлюпает. Сиденья неудобные для дальних поездок, спина начинает ныть через 200 км. Магнитола штатная — это просто слезы, сразу поменял на нормальную с экраном. Но при этом мотор тяговитый, для города хватает. В обслуживании реально копейки. Если вы готовы сами что-то подкрутить, смазать и доработать — берите. Если ждете комфорта и тишины — ищите что-то другое (хотя за эти деньги сейчас только китайцы б/у). Ставлю 3 звезды, потому что качество сборки все-таки лотерея.

Машина компромиссов

Взял Гранту седан в Ярославле. Использую в основном для поездок на работу и в магазин. Машина как машина. Плюсы: она новая, на нее есть гарантия, КАСКО недорогое. Минусы: шумка никакая, музыка штатная — одно название. Сделал антикор, поставил сигнализацию с автозапуском — теперь жить можно. Ездит мягко, ямы проглатывает. Динамики для города хватает, на трассе — ну, обгоны надо планировать заранее. За полгода ничего не отвалилось. Сервис у дилера нормальный, на первое ТО съездил, отдал 8 тысяч. Жить можно. Для тех, кто хочет новую машину и не хочет связываться с кредитами на 5 миллионов — самое то.

Нормальный вариант

Комментарии (0)

Написать комментарий