Да, мужики, сел я на Камаз 65955. Нужна была имменно машина под тяжелые грузы и с усиленными подвсесками и…

Да, мужики, сел я на Камаз 65955. Нужна была имменно машина под тяжелые грузы и с усиленными подвсесками и прочими вещами для такой эксплуатации скажем так. Помню, как первый раз залез под него, чтобы осмотреть ходовую. Сразу видно – сделано на совесть. Усиленные рессоры, амортизаторы – все такое мощное, внушает доверие. И дорожный просвет реально выручает. Бывало, едешь по какой-нибудь грунтовке, впереди ямы, колдобины, а ты даже не паришься. Просто проезжаешь, как на внедорожнике. Даже кайф ловишь что на полном газу можешь пройти,ну если не груженый конечно. И за азщиту днища отдельно спасибо хочется сказать. Один раз, помню, налетел на какой-то булыжник – думал, все, приехали. Уже думал приготовиться что сейчас провожусь. Вылез, посмотрел – а там все защищено. Ну и, конечно, про двигатель надо сказать. Мощный, тяговитый, со своей задачей справляется на все сто. Я на нем, бывало, и в горы поднимался с полной загрузкой, и по степям гонял – всегда уверенно себя чувствовал. По тому как сделано внутри у меня нареканий нет, рабочее место оборудовано хорошо, отдохнуть тоже есть где. Спальник стал намноо лучше чем в камазах прошлых поколений. По нареканиям могу сказать только что расход у меня получается больше заявленного, хотя вроде не топлю. Но стоимость обслуживания прямо скажем не огорчает. Так что тут паритет. Че еще сказать не знаю, разве что добавлю в другой раз. Интересно как дальше будет себя вести, сейчас все тип топ.