Покупали машину в парк в 2018 году под тяжелые рейсы. Я не водитель, смотрю на технику через окупаемость и…

Покупали машину в парк в 2018 году под тяжелые рейсы. Я не водитель, смотрю на технику через окупаемость и простои. До этого у нас уже были Камазы, поэтому хотели понятную машину, которую можно обслужить без долгого ожидания запчастей и расходников. По делу 400 сил хватает с запасом. Под полной загрузкой(иногда больше) едет хорошо, на подъемах не тухнет, в тяжелых местах можно вытянуться без нервов. Проходимость тоже его сильная сторона. По стройплощадкам, снегу и убитым дорогам идет лучше многих аналогов. Кузов крепкий и вместительный, борта ниже, поэтому погрузка минипогрузчиком проще и быстрее. Кабина на пневме, по комфорту заметно лучше старых Камазов, водители меньше устают. Отдельный плюс для бизнеса, опять таки ремонтопригодность. В большинстве случаев все решается на месте, запчасти обычно есть, сервисов много, специалисты знакомы с этой техникой. Это снижает простой и помогает держать график. В принципе как и любая другая машина в тяжелой эксплуатации, требует своего внимания. Регулярный контроль, нормальные расходники и адекватная нагрузка сильно влияют на ресурс и расходы. Но как именно рабочий инструмент машина задачи закрывает и деньги приносит. Общая оценка положительная.