Name: Доставка в Екатеринбург модели Классика за 18 тысяч вызвала вопросы
Item: Little Trek
Rating: 3
Author: Никита Степанович

Российский производитель детских колясок и аксессуаров, работающий с 2002 года. Компания позиционирует свою продукцию как адаптированную к российским климатическим условиям, делая упор на проходимость, амортизацию и теплоизоляцию. Производство расположено в Москве. Литтл Трек — отзывы и рейтинг.

Little Trek

Девочки, всем привет! Мы с младшим уже три месяца катаем нашу люльку от Литтл Трек по сугробам Новосибирска, пока старший в садике, и чувства у меня ну очень смешанные. Больше всего меня поразила корзина для покупок, честное слово! С виду такая тоненькая сеточка, я думала порвется сразу, но на днях я туда умудрилась загрузить 5 кг картошки и 3 литра молока, и представляете — она даже до земли не провисла и ни за один бордюр не зацепилась, хотя баул был тяжеленный. Но вот с плавностью хода беда :( Муж говорит, что это из-за пластиковых креплений, но на неровностях нас трясет так, что малыш просыпается, никакой мягкости, о которой пишут в рекламе, я не чувствую. Для города с плохими дорогами тяжеловато, хотя проходимость как у танка. В общем, для походов за продуктами — супер, а для спокойного сна на прогулке — ну такое себе, ожидали большего комфорта за эти деньги.

Корзина Little Trek выдержала 5 кг картошки, но амортизация подкачала

Эксплуатируем модель «Классика» уже со вторым ребенком. По факту за 36 месяцев активного использования в Кемерово выявил высокую износостойкость текстиля — выгорание цвета под УФ-лучами отсутствует. Техническое обслуживание проводил самостоятельно один раз: смазал втулки колес для устранения скрипа. Конструктив рамы соответствует заявленным характеристикам проходимости. Однако отмечу неудобный фиксатор тормоза, который требует излишнего усилия при нажатии.

Три года эксплуатации шасси и люльки Классика: износ ткани 0%

Долго сомневался, заказывать ли коляску московского производства с доставкой через всю страну, но решился. Доставили транспортной компанией за 12 дней. Упаковано было на совесть, всё приехало целым. Выбрал модель за 24800 р. 

Сразу скажу про ходовые качества: у нас город на сопках, много спусков и подъемов. Тормоз держит мертво, это важно для безопасности. Колеса не сдуваются, хотя заезжал пару раз на острый щебень. Жена довольна весом — она ожидала, что коляска будет тяжелее. Из минусов: инструкция по сборке написана как будто для инженеров-конструкторов, пришлось попотеть, пока сообразил, как правильно крепить козырек. И еще цвет «джинс» в реальности оказался чуть темнее, чем на фото в каталоге. Но в остальном — добротная рабочая лошадка. Мы не для красоты её брали, а чтобы ездить по нашим «автобанам». С этой задачей Литтл Трек справляется успешно. За такие деньги сейчас только китайский пластик в магазинах, который лопнет на первом морозе, а тут металлическая рама внушает доверие. Рекомендую тем, кому важнее функционал, а не бренд на раме.

Заказ через официальный сайт в марте 2024: доставка в Хабаровск и тест-драйв по сопкам

Специально приехала на склад в Реутов, чтобы выбрать цвет вживую. Консультант Марина детально показала, как снимается внутренняя обивка для стирки, это плюс. Но на выходе имеем смешанные чувства: по факту рама тяжеловата, а дизайн сильно проигрывает импорту. В целом, для наших дорог проходимость ок, но эстетики не хватает, коллеги советовали более современные бренды.

Поездка в Реутов за комплектом Зима-Лето за 18500 рублей

Для нашего сибирского климата Little Trek — это просто спасение, у нас в Кемерово дороги зимой чистят не везде, а эта коляска прет как танк. Взяли модель с поворотными колесами, чтобы в магазинах было проще маневрировать. Проходимость отличная, люлька теплая, ребенку внутри никакой ветер не страшен. Правда, через месяц случилась неприятность: заклинило фиксатор на переднем колесе. Из-за этого коляску стало постоянно уводить вправо, приходилось рукой поджимать, чтоб ехать ровно. Но муж сам разобрал, там просто пружинка забилась грязью и реагентами с наших дорог, почистил и всё заработало как новое. По местным меркам за такую цену — это лучший вездеход, никакой хлипкий импорт и рядом не стоял по амортизации. До нашего города доставка вышла быстрая, упаковано всё было на совесть, ничего не поцарапали.

Везет по сугробам в Кемерово, но передний фиксатор подвел

Теплоизоляция люльки соответствует ГОСТу: при -20° ребенок остается теплым. Пластик капюшона выдержал мороз без трещин, но по факту обнаружил люфт колес.

Проверка Little Trek при -20 градусах в условиях Мурманска

Когда выбирала коляску, все подруги твердили про европейские бренды, но я понимала, что с их маленькими колесиками по нашим заносам я далеко не уеду. В итоге в октябре 2023 взяла нашу Литтл Трек. Слушайте, это реально вездеход! У нас во дворе снег чистят раз в неделю, а гулять надо каждый день. Коляска прет как танк, амортизация на ремнях — это просто песня, ребенка укачивает моментально, даже если еду по кочкам или замерзшей колее. Люлька огромная, мой богатырь в меховом конверте и зимнем комбинезоне влезает без проблем, еще и место остается. Капюшон плотный, не продувает. Единственный момент — она тяжеловата, если лифт сломается, на 4 этаж я её не затащу сама, но за такую проходимость и мягкость хода я готова ей простить всё. За полгода активного использования ничего не отвалилось и не заскрипело, хотя эксплуатируем нещадно. 👶❄️

Купила люльку Little Trek за 19500 — для сибирских сугробов в Сургуте это просто спасение

Пользовалась этой коляской с января по май. В целом, свои функции выполняет, но восторга нет. Главный плюс — она реально лезет по каше из снега и реагентов. Но маневренность нулевая! Чтобы повернуть, надо всем весом на ручку навалиться и передние колеса приподнять. После месяца таких прогулок спина начинает болеть. Ткань внутри люльки — хлопок, но какой-то тонкий, после первой стирки на 30 градусах немного подсел, натягивала обратно с трудом. Вес коляски в сборе около 15 кг, имейте в виду. В багажник седана влезает только если снять колеса, а они грязные постоянно. В общем, это такой бюджетный вариант 'для суровых условий', где не жалко пачкать и бить. Аксессуары типа сумки для мамы — просто смех, бесформенный мешок. Ставлю 3 звезды за то, что реально не застряла ни в одном сугробе, но комфорта в использовании минимум. Если бюджет позволяет, лучше доплатить 10-15 тысяч за что-то более продуманное в плане эргономики.

Коляска Little Trek за 21000 — эконом-вариант с кучей нюансов

Брали Little Trek на дачу в Ярославскую область, чтобы не убивать дорогую Stokke по гравийке и грязи. Ну что сказать... В плане проходимости это реально танк. Ей вообще фиолетово, что под колесами: песок, щебень или кочки. Пружины работают на совесть. Но вот исполнение хромает. Через два месяца использования отлетела кнопка на чехле для ножек, пришлось пришивать вручную. Ткань на солнце за лето ощутимо выгорела, хотя производитель заявлял о защите от УФ. И еще один момент — тормоз. Он такой тугой, что я пару раз реально портила обувь, пытаясь его разблокировать ногой. В итоге рукой нажимала. Сама люлька просторная, ребенку в зимнем комбинезоне не тесно, это плюс. Итого: если вам нужно ездить по бездорожью и вы готовы к мелким косякам сборки, то за 18к вариант нормальный. Но до европейского лоска там как до Луны. Сервис в Москве на производстве тоже такой себе, дозвониться с первого раза — квест. 😒

Модель 'Малыш' за 18000: танк для деревни, но качество фурнитуры подкачало

Взвесил все доводы и заказал здесь модель «Классика», вышло по деньгам 18 тысяч рублей. Живу в Екатеринбурге, поэтому доставку оформляли через ТК. На мой взгляд, логистика у них хромает: транспортная напутала адрес, из-за чего срок ожидания сильно затянулся. Надо отдать должное сотрудникам Little Trek — они сами переоформили накладную и довезли товар до двери за свой счет, решив проблему. Сама коляска напоминает старые советские вездеходы. Проходимость отличная, амортизация мягкая, но материалы отделки выглядят бюджетно, если сравнивать с теми же поляками. Рама тяжелая, в багажник седана влезает с трудом. Если вам важна проходимость в ущерб весу и дизайну — берите, но к сервису курьеров будьте готовы.

Доставка в Екатеринбург модели Классика за 18 тысяч вызвала вопросы

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий