На сайте с январь 2026 г.Специалист по продажам
В будни мотоцикл спокойно стоит в гараже, а на выходных становится лучшим поводом выбраться на лесные маршруты. До точки старта обычно сначала идет немного асфальта, потом грейдер, а дальше уже узкая тропинка с корнями, ямами и всей этой лесной историей. На асфальте Timer 300 едет уверенно, держит темп без суеты и не заставляет все время ловить его рулем, а на грунте быстро понимаешь, что именно для таких условий он и создавался.Больше всего в езде нравится то, как здесь настроена тяга. На рыхлом покрытии если не рвать ручку, то идёшь мягко и ровно, и заднее колесо не зарывается. С этим мотоциклом получается ехать в таком ритме: чуть добавил, почувствовал сцепление, поймал нужный темп, а дальше уже работаешь корпусом и спокойно проходишь участок. Коробка на 5 ступеней работает нормально, без претензий. В лесу чаще всего в ходу первая и вторая, а на грейдере быстро перехожу выше. Отдельно зашли тормоза и подвеска на неровной дороге. На длинных спусках тормозить удобно, усилие понятное, без резкости и лишней дерготни. Подвеска регулируется, так что можно подстроить ее и под свой вес, и под манеру езды. Я после нескольких выездов пришел к тому, что перед лучше немного смягчить, тогда на мелкой гребенке руки забиваются заметно меньше.
