На сайте с ноябрь 2025 г.
Большая часть моих поездок проходит между складом и объектами, причем не всегда по асфальту. Кабельные барабаны, ящики с инструментом, лестницы, крепеж, иногда генератор, все это ежедневно ездит в кузове. Поэтому T8 брал не для редких выездов на природу, а именно как рабочую машину. За 42 тысячи километров формат себя полностью оправдал. Под нагрузкой пикап едет комфортнее, зад меньше подпрыгивает на мелких неровностях. На грунтовке и разбитых подъездах к объектам полный привод уже не раз пригодился. Механическая коробка меня устраивает, особенно когда нужно медленно пройти сложный участок или точно подъехать к месту разгрузки. В салоне все достаточно просто, но для работы это даже плюс. Кресло удобное, зеркала большие, кондиционер справляется летом. Пустым T8 жестковат, а на трассе хорошо слышны шины, это из явных недостатков. По технической части пока только расходники и обслуживание. Для монтажной бригады такая машина намного удобнее обычного внедорожника с постоянно забитым багажником.
