Сравнил Камаз 65801 с Шакманом на карьере, расход дизеля радует
Работаю на самосвале Камаз 65801 уже второй сезон в Тольятти, возим щебень и песок на стройку. Машина рабочая, надежная, если руки из того места растут. Недавно на объекте пересеклись с мужиками на китайцах Shacman, решили ради интереса замерить расход по одной и той же трассе с полной загрузкой. В итоге мой Камаз ест стабильно на 4 литра меньше дизеля на сотку, чем китаец. В нынешних ценах на топливо это нормальная такая экономия получается, если за месяц пробеги считать. По движку вопросов нет, тянет уверенно, рама крепкая, перегруз держит без скрипов. Коробка переключается четко, не вылетает. Конечно, если честно говорить, по комфорту в кабине китаец чуть впереди будет. Там и спальник пошире, и пластик помягче, у Камаза всё попроще, по-спартански сделано. Сиденье вроде нормальное, но после смены спина иногда дает о себе знать. Кондер работает, летом спасает, но шумка слабовата, движок слышно хорошо. Зато с запчастями проблем ноль, привезли, поставили и дальше поехал, не надо ждать месяц из-за границы. Обслуживаю в основном сам, доступ ко всем узлам удобный, мужики в гаражах подскажут если что. В целом аппарат достойный для работы, окупил себя уже наполовину. Если нужен рабочий конь, чтобы возить и не разоряться на солярке, то вариант ок 👍 Главное следить за шкворнями и смазывать вовремя, тогда бегать будет долго.
