На сайте с июнь 2025 г.Водитель карьерного самосвала
Работаю на этом четырехоснике с весны 2022 года. Машина бралась под объект в Кемеровской области, конкретно на вскрышные работы. Что могу сказать — махина серьезная. 400 лошадок под капотом хватает, чтобы вытаскивать 20-кубовый кузов из карьера по уши в грязи, особенно радует межосевая блокировка, без неё там делать нечего. За всё время пробег перевалил за 85 тысяч км. Из крупного: на 40 тысячах пришлось перетряхивать подвеску, наши дороги и перегрузы (грешен, иногда насыпали с горкой) не щадят ничего. В кабине, конечно, уже не прошлый век, сиденье на пневме — спина говорит спасибо после 12-часовой смены, но пластик всё равно поскрипывает на кочках. Расход солярки в среднем выходит около 45-50 литров на сотню, если топить по объекту. Были проблемы с гидравликой подъема кузова — подтекал сальник, поменяли по гарантии, но пришлось ждать запчасть неделю, из-за чего простой вышел неприятный. В целом, если следить за шкворнями и вовремя шприцевать, аппарат надежный. Для суровых условий за свои деньги вариант адекватный, хотя до иномарок по комфорту управления еще тянуться и тянуться. Зато запчасти в любом сельпо найти можно, что в нашем деле критично.