На сайте с март 2026 г.
При выборе нового автомобиля я ориентировался прежде всего на технические характеристики и адекватность цены. Долго сравнивал этот кроссовер с Chery Tiggo 7 Pro и Geely Atlas Pro, взвесил все аргументы и в итоге остановился на модели Changan CS55 Plus. На мой взгляд, по связке двигателя и коробки — здесь стоит классический робот с двойным сцеплением в масляной ванне — это самый сбалансированный вариант в своем бюджете. Машина ведет себя предсказуемо, подвеска в меру жесткая, что для наших дорог в Пензе скорее плюс. По деньгам содержание выходит вполне бюджетно, если сравнивать с европейцами, которые сейчас в обслуживании стали просто «золотыми». Однако сам процесс покупки в автосалоне 'Р-Моторс' оставил двойственные впечатления, хотя к самому бренду претензий минимум. Возникла неприятная заминка на этапе оформления страховки и договора купли-продажи. Менеджер допустил ошибку в VIN-номере и моих паспортных данных, из-за чего документы пришлось полностью переделывать. В итоге я просидел лишний час в клиентской зоне, ожидая исправления всех бумаг. Ситуация рядовая, но когда отдаешь за машину больше двух с половиной миллионов, хочется чуть большей концентрации от персонала. Если отбросить этот бюрократический момент, то сам автомобиль за первые 5000 км пробега показал себя отлично. Расход по трассе около 7 литров, в городе — в районе 10-11, что для такого веса вполне приемлемо. Эргономика в салоне продумана, материалы приятные на ощупь, нет этого навязчивого запаха дешевого пластика. Единственное, к чему можно придраться — это отсутствие штатного подогрева задних сидений в моей комплектации, но это решаемо. Мой вывод таков: если вам нужен современный, технически оснащенный автомобиль и вы не гонитесь за шильдиком, то Changan — это очень достойный выбор за свои деньги, главное внимательно вычитывайте документы в салоне.
