На сайте с июль 2026 г.
Под трал раньше пробовали работать обычным тягачом, но на объектах это быстро надоело. Пока дорога твердая, все идет, а потом съезд со стройки, глина, колея, подъем, и водитель уже смотрит, кто будет вытаскивать. 65955 брали именно под такие условия. Полный привод 6х6 здесь нужен не для красивой строчки в описании, а чтобы тяжелый прицеп не превращал каждый плохой подъезд в отдельную проблему. По тяге машина серьезная. Сзади спецтехника, дорога разбита, а тягач все равно сохраняет запас, если водитель не лезет бездумно. Механика требует опыта, зато дает контроль. Кабина для такой техники на хорошем уровне, сидеть удобно, обзор широкий, отопитель справляется, спальное место есть. Минусы ожидаемые. Машина крупная, на тесном объекте надо заранее думать о траектории. Расход выше, чем у трассового 4х2, но сравнивать их странно, работа разная. 65955 хорош там, где обычный тягач уже начинает пасовать перед подъездом и весом прицепа.
