Всем привет, коллеги-водилы и просто интересующиеся! Черкану пару абзацев про Камаз 65802. (к слову эти…
Всем привет, коллеги-водилы и просто интересующиеся! Черкану пару абзацев про Камаз 65802. (к слову эти номера камазовские, не проста так они, может кто напишет почему). Работаю на нем давно уже, как мне кажется, сказать есть что.
Первое, что хочется отметить, – это, конечно, полный привод 6x6. Благодаря ему этот зверь проедет там, где другие даже не рискнут соваться. Работаю я в основном на севере, где дороги – это зачастую просто направление. Грязь, снег, ухабы – для этого самосвала не проблема. Ну или небольшая проблема. Чувствуешь себя уверенно, знаешь, что вытащит из любой засады. Пару раз приходилось даже помогать другим застрявшим фурам, вытаскивал их из кюветов.
Во-вторых, этот Камаз просто создан для перевозки больших объемов. Кузов у него вместительный, грузить можно много. Это, конечно, плюс, когда речь идет о заработке. Чем больше перевез – тем больше получил.
И, на удивление, он довольно экономичный. Понятно, что расход топлива зависит от условий и нагрузки, но в целом я доволен. Если сравнивать с другими машинами такого класса, то Камаз 605802 вполне себе конкурентоспособен в плане экономии.
Работаю я, как уже говорил, на севере. Возим в основном строительные материалы и оборудование для нефтегазовых компаний. Условия, конечно, не сахар. Зимой морозы под сорок, летом гнус заедает. Но КамАЗ не подводит. За три года серьезных поломок не было, только плановое ТО.