Артур Крд

Пересел на новый 65201 после старого 6520 — небо и земля по тяге

Работаю на себя, занимаюсь доставкой инертных материалов в частном секторе и на стройплощадки в Краснодаре. До этого 5 лет отпахал на обычном 6520, но когда объемы выросли, решил взять четырехосник 65201. Разница колоссальная! За счет четвертой оси машина стоит на дороге как вкопанная, даже когда в кузове 25 тонн песка. Проходимость за счет формулы 8х4 позволяет заезжать на такие участки, где обычные одиночки вязнут сразу. Покупал машину в начале 2023 года, сейчас на одометре 30 000 км. Из поломок — только лопнувший шланг высокого давления на гидроцилиндре, заменил за час сам. Двигатель Cummins (какой стоял в моей комплектации) тянет изумительно, в горку на трассе обхожу груженых мамонтов только так. Очень удобная фишка — подогрев кузова выхлопными газами, зимой грунт не примерзает вообще, вылетает со свистом. Кабина стала посимпатичнее, хотя до сих пор не понимаю, почему нельзя сделать нормальную шумоизоляцию сразу на заводе. Тем не менее, для частника это лучший вариант по окупаемости. За сезон отбил почти треть стоимости. Всем коллегам рекомендую, машина рабочая! 👍