На сайте с май 2025 г.
Работаю водителем по найму в ТК, выдали мне этот тягач абсолютно новым три месяца назад. Сейчас пробег 45 000 км. Маршруты у нас суровые: Екатеринбург — Сургут — Нижневартовск. Главный страх был, что замерзну в 'мерседесовской' кабине, но нет, Камаз оказался очень теплым. Даже в -32 спал в одной футболке, фен жарит отлично. Дорогу держит уверенно, электронные системы стабилизации пару раз реально выручали на обледенелых участках. Но есть и ложка дегтя, чисто наша, камазовская сборка. Пластиковая панель начала дребезжать уже через неделю, пришлось проклеивать стыки антискрипом. Двери закрываются с таким звуком, будто это старый ЗИЛ, надо регулировать замки. Еще один момент — бачок омывателя. Расположен так, что в мороз его фиг отогреешь, если подмерз. По технике пока без поломок, только плановое ТО. Заливаем только хорошую солярку и мочевину, пока датчики молчат. Если сравнивать с иномарками, то это крепкая четверка. Машина едет, везет, деньги зарабатывает, а к мелким огрехам сборки быстро привыкаешь. Для работы по России — вариант оптимальный, особенно когда сервис на каждом углу.
