На сайте с январь 2026 г.
Уже второй год гоняю на 65221-м по Ямалу. Машина 2022 года выпуска. В целом, аппарат достойный для севера. Полный привод 6х6 здесь реализован честно, блокировки выручают постоянно, когда тащишь трал с техникой по песку или зимнику. Двигатель Камазовский (740-й серии, мощный) вполне справляется, хотя на затяжных подъемах с перегрузом хотелось бы чуть больше запаса. За всё время серьезно встали только один раз — полетел датчик давления масла, электроника начала глючить, пришлось ждать запчасть из Сургута 3 дня. По расходу: если идти пустой по трассе, то в 35 литров укладываешься, но с грузом в 20 тонн по бездорожью жрет под 60-70 литров, к этому надо быть готовым. В кабине шумновато, шумоизоляция штатная — одно название, пришлось самому проклеивать двери и пол. Но зато запчасти найти можно в любом поселке, это жирный плюс перед иномарками. В марте 2024 проходили плановое ТО в Ноябрьске, обошлось около 85к рублей с заменой всех фильтров и масел. Дороговато, но для такой техники терпимо. 🚛
