На сайте с март 2026 г.Инженер-транспортник
Переживали, как электробус покажет себя на наших горках. Оказалось, зря волновались. Рекуперация — это вещь! Когда спускаешься вниз, батарея сама подзаряжается, тормоза почти не используешь, только двигателем притормаживаешь. В итоге колодки ходят в три раза дольше, чем на обычном автобусе. Кондиционер мощный, для юга это критично. В июле, когда жара под +35, в салоне комфортно. Водительское сиденье на пневме, спина не устает за 8-часовую смену. Единственное, что смущает — цена самой машины, без субсидий мы бы её вряд ли потянули. Но по эксплуатации выходит дешевле. Сервисный контракт с Камазом работает нормально, запчасти везут быстро. Пока за 40 000 км пробега серьезных поломок не было, только один раз меняли блок управления освещением по гарантии. 🚌✨
