Артур 102

Тягач 65225 под цистерну — для бездорожья Башкирии вариант рабочий, но тесный

В эксплуатации у меня Камаз 65225 (вездеход) уже около восьми месяцев. Гоняю его в хвост и в гриву на отсыпках и перевозке ГСМ в районе Октябрьского. В целом, машина оправдывает вложения, если понимать, что ты покупаешь не Мерседес. Движок стоит бодрый, камазовский V8, мощи хватает за глаза, чтобы вытащить полную бочку из жижи. Коробка ZF — это, пожалуй, лучшее, что есть в этой машине, переключается четко, не вылетает. Теперь о грустном. Кабина старого образца — это прошлый век. В 2024 году выпускать такую эргономику просто стыдно. Руль неудобный, панель скрипучая. Расход топлива реально пугает: по бездорожью выходит под 55-60 литров на сотню, так что бака в 500 литров хватает ненадолго. Один раз потек радиатор на третьем месяце работы, заменили по гарантии, но пришлось повоевать с сервисом, доказывая, что это не я его пробил. Мой совет: сразу после покупки протягивайте все гайки самостоятельно и делайте нормальную антикоррозийку, иначе зацветет после первой зимы. Для тяжелых условий машина пригодная, но требует мужского подхода и терпения.