На сайте с январь 2026 г.
Короче, мой Ceed 2017 года дожил до честных 120 000 км без капиталки, что уже победа. Решил, что пора делать апгрейд железа, пока тачка не превратилась в тыкву. Прикатил в салон, думал, будут демпить по цене из-за пробега и пары коцок на бампере, но нет — оценили максимально адекватно для рынка Томска. Прям респект ребятам за прозрачный прайс. Самый профит в том, что за трейд-ин накинули скидос почти 150к на новый Soul. Забрал его в жирной комплектации. Дизайн у Соула, конечно, на любителя, такой специфический кирпич, но внутри места оч много, для моих 190 см роста — самое то. Эргономика топ, все кнопки под рукой, менюшка мультимедиа не лагает, CarPlay завелся с полтычка. Ну и клиренс после Сида кажется просто бесконечным, теперь бордюры не так пугают. Из минусов — шумка в арках все такая же слабая, на трассе гул стоит знатный, надо будет допиливать самому. И еще этот их фирменный робот иногда тупит в пробках, есть легкие пинки на малых скоростях, о которых пацаны в чатах постоянно пишут. Но в целом релиз обновления прошел успешно. Машина едет бодро, подхват с низов есть, для города идеальный конфиг. Если не брать в расчет слабенький ЛКП, то корейцы все еще выдают нормальный продукт за свои бабки. Посмотрим, сколько этот юнит проживет без багов, пока полет нормальный
