Виталий Юрьевич

Пересел на 6580 после старого Маза — небо и земля, но сопли в сборке подбешивают

Работаю на Камаз 6580 уже 8 месяцев, вожу песок на стройки в пригороде Краснодара. Машина 2023 года, брали в лизинг за 11 с лишним миллионов. После старой техники кабина Mercedes Axor кажется просто космосом — сидишь как человек, кондиционер реально холодит в нашу жару +35, пневма под пятой точкой отрабатывает все ямки. Тяга у двигателя Cummins ISG12 шикарная, 10-кубовый прицеп с перегрузом тащит в горку без натуги. Но есть наше родное «но». На первой же неделе потек бачок омывателя — просто трещина по шву, заменили по гарантии. Потом начали глючить датчики давления в шинах, постоянно пищат на пустом месте. Еще один нюанс: пластик в салоне местами подогнан криво, на кочках поскрипывает панель справа. В целом, если сравнивать с китайцами типа Shacman, этот Камаз кажется более сбитым и предсказуемым в плане управления, хотя запчасти в наличии найти проще. Главное вовремя шприцевать и не жалеть масла хорошего. Пока пробег 60 тысяч, полет нормальный, серьезных поломок не было 🚛💨