На сайте с октябрь 2025 г.
Работаю на себя, в начале прошлого года рискнул и взял Камаз 6580 под подряд на строительство объездной дороги в Тюмени. Машина досталась с движком Cummins, 410 лошадей — для этого бегемота в самый раз. Что хочу сказать: после старых «совков» это просто космос. Кабина от Мерседеса Аксора делает свое дело, спина в конце смены не отваливается, кондиционер пашет как надо даже в +30. Возил в основном щебень и песок, стабильно по 25-27 тонн накидывали, хотя знаю, что перегрузы он не любит. За 80 тысяч пробега из серьезного — только датчик AdBlue вынес мозг, в итоге просто программно его отключили и забыли. Расход выходит в районе 45-50 литров под нагрузкой, что вполне адекватно для такого тоннажа. Да, запчасти сейчас подорожали, особенно на мосты Hande, но если шприцевать вовремя и не гонять по ямам как сумасшедший, то техника живет. Сервис в Тюмени нормальный, фильтра и масло всегда в наличии. В общем, если руки из того места растут и за машиной следить, то 6580 — это сейчас единственный адекватный вариант за эти деньги, чтобы и работать, и человеком себя чувствовать в кабине.
