Михаил Яр

Купил новую Niva Legend и за полгода дважды возил на эвакуаторе

Решил поддержать отечественного производителя и взял в феврале 2024 года классическую Ниву (Legend) в трехдверном исполнении. Машина покупалась как вторая в семье, чисто для поездок на дачу в Ярославской области и на рыбалку. Отдал почти миллион вместе с допами в салоне, и честно говоря, сейчас жалею. На пробеге в 1200 км потекло масло из-под сальника раздатки — ну ладно, это классика, поменяли по гарантии. Но когда на 3500 км у меня на трассе просто заглох двигатель и отказался заводиться, я знатно прифигел. Оказалось, полетел датчик коленвала. Ждал запчасть у дилера неделю! Салон — это отдельная боль. Шумоизоляции нет от слова совсем, после 80 км/ч в машине нужно орать, чтобы собеседник тебя услышал. Пластик скрипит даже на ровном асфальте. Из плюсов только проходимость — прет по грязи как танк, тут не отнимешь. Но почему за такие деньги я должен постоянно что-то подкручивать и бояться выехать дальше 50 км от города? Сервис у дилера в Ярославле тоже так себе: смотрят на тебя как на врага народа, когда заикаешься про гарантийный ремонт. В общем, машина для тех, кто любит проводить выходные в гараже, а не на природе.