С чего б начать, работаю на Камазе 54902, может кому интересно будет. Кабину оставим за кадром, про нее и так…
С чего б начать, работаю на Камазе 54902, может кому интересно будет. Кабину оставим за кадром, про нее и так все знают – просторная, удобная, живи да радуйся. А вот что меня, как матерого в этой машине зацепило, так это ее рабочие качества.
Как тащит двигатель. Чувствуется запас, уверенность, набирает плавно, если ноги растут из правильного места, то плавности ему не занимать. И что немаловажно, работает ровно, без дерганий, вибраций. Это сказывается на долгой дороге – меньше устаешь, меньше раздражаешься. К коробке все это тоже можно отнести, рывков не дает, отщелкивает вовремя. Под нагрузкой – никаких проблем, все предсказуемо и надежно. Это особенно важно, когда идешь с тяжелым грузом по сложному рельефу.
Ну тормоза отличные это правда. Это особенно акутально зимой и вообще наплохой дороге. Реагируют быстро, эффективно, что особенно ценно в экстренных ситуациях. Чувствуешь себя в безопасности, зная, что машина остановится как вкопанная, если понадобится.
Заправляться приходится реже, чем на старых машинах. Это напрямую влияет на прибыль, а для нас, водителей, это один из главных показателей. Меньше заправок – больше времени на дороге, больше заработок. Из минусов - кое что поскрипывает, иногда бывает все таки шумно, причем до сих пор не могу понять почему, на каких то дорогах это особенно проявляется. Ну и материалы пока не мановские внутри, есть куда расти. По большому счету если у вас камаз для работы то это пофигу, но просто чтобы иметь ввиду. Особорукастые умеют его внутри обгаородить и убирать все скрипы, я пока не дошел.
