Работаю давно, в ноябре пересел на Камаз 65659 из линейки К5. Машина интересная, со своими фишками, решил…
Работаю давно, в ноябре пересел на Камаз 65659 из линейки К5. Машина интересная, со своими фишками, решил написать отзыв, пока впечатления свежие.
Интересно, что у него колесная формула 6х2. Тут стоит подъемная ось, которая сама опускается, но можно принудительно и по кнопке опускать. Это плюс по нескольким причинам. Когда идешь пустой или с легким грузом, лишняя ось поднята, и резина меньше точится, и топливо экономится прилично. А когда груженый под завязку, машина стоит на дороге как вкопанная, никакой раскачки.
Кабина как на 901-м, кто ездил знает. Очень большая. Места прилично, два спальных места, так что со сменщиком вообще не тесно.
Двигатель рядная шестерка на 483 лошади. Хватает за глаза. На трассе машина идет тихо, шумка достойная, двигателя почти не слышно, можно спокойно разговаривать.
Из приятных плюшек, большой бак на 600 литров, хватает надолго, не надо часто думать о заправке. Тормоза дисковые, тормозит машина предсказуемо и четко, даже с полным прицепом.
В кабине стоит мультимедийная система с большим сенсором, на нее выведено всё управление. Иногда, конечно, хочется старых добрых кнопок, но к планшету привыкаешь быстро.
Итог. Сбалансированная машина, мощная, достаточно экономичная и максимально комфортная для жизни в рейсе. Кто думает менять и кому нравится формула 6х2, подойдет.
