На сайте с сентябрь 2025 г.
На Камазе 65116 откатал не одну тысячу километров. Впечатления? Да разные! Но в целом, аппарат достойный, особенно если знать, чего от него ждать. Начну с тяги 15,5 тонн на седло – это хороший показатель. Грузили порой и больше, признаюсь, но он тащил, как проклятый. Чувствуется запас прочности, чувствуется, что машина сделана для работы. Подвеска рессорная – это классика. Многие ругают, мол, жестко, трясет. Да, есть такое дело. Но зато надежно. За все время ни разу не подвела, даже на самых убитых дорогах. А поверьте, где я только не ездил. Главное – вовремя шприцевать и следить за состоянием. Коробка ZF9 – это песня! Переключения четкие, передачи подобраны грамотно. Конечно, надо привыкнуть к алгоритму, но когда освоишься – работать одно удовольствие. Главное – не насиловать ее, вовремя переключаться и следить за уровнем масла. Сцепное устройство тоже не подкачало. Надежное, простое в использовании. Главное преимущество – быстрота сцепки-расцепки. Когда время – деньги, это очень важно. Да и вообще, чувствуешь себя уверенно, зная, что прицеп не отвалится на ходу. Мне этот Камаз нравится, для работы, как говорится, большего и не надо. Главное – вовремя обслуживать и не перегружать. И тогда он будет служить верой и правдой долгие годы.