На сайте с февраль 2026 г.
Когда выбирал компактный кроссовер, всерьез колебался между Tiggo 4 Pro и одним из его главных соперников в классе. С виду оба современные, оба турбированные, оба выглядят дороже своей цены. Но после тест-драйвов и пары недель раздумий остановился именно на Tiggo Первое, что решило вопрос- это характер машины. Tiggo ведет себя спокойнее. Нажал газ и поехал плавно, без дерганий. В городе это ощущается как настоящий комфорт. По подвеске разница еще заметнее. У Tiggo настройка мягче и дружелюбнее к дороге. Ямы, стыки, лежачие проходит без нервов. Второй кроссовер жестче, на хорошем асфальте это плюс, но на обычных улицах становится понятно, что мягкость в реальной жизни полезнее спорта. Салон тоже сыграл роль. В Tiggo все сделано удобно. Посадка естественная, обзор хороший, органы управления на своих местах. После часа езды выходишь без ощущения усталости. В альтернативе интерьер более эффектный визуально, но посадка показалась теснее, особенно сзади.
