Северный_Тракт

Работа на зимниках Якутии: Камаз 65222 не подвел в -45, но кабина холодновата

Этой зимой гоняли колонну на север, я был на 65222-м. Машина специфическая, под конкретные задачи. Что порадовало — заводится в мороз отлично, подогрев работает как надо. Раздатка и мосты переваривают нагрузки без хрустов, хотя грузили мы его под завязку оборудованием. Односкатка по снегу идет в разы лучше, чем двускатная ошиновка, не зарывается. Из минусов — заводская термоизоляция кабины. В -40...-45 выдувает тепло моментально, если печку выключить. Пришлось дополнительно проклеивать двери и пол шумкой и утеплителем, иначе ноги мерзнут. Также пришлось заменить штатные шланги на силикон, потому что родная резина на морозе дубеет и начинает трескаться. По мотору претензий ноль, пер на подъемах уверенно. Машина честная: сколько вложишь внимания, столько она и проедет. Для частника, может, и дороговато в содержании из-за цен на топливо, но для конторы — рабочий инструмент. 👍