На сайте с август 2025 г.
Полный привод 6х6 на стройке, в карьере, на зимних подъездах и после дождя очень быстро перестает быть лишней опцией. Когда площадка разбита, в колее вода, а груз надо доставить без разговоров, такая машина начинает раскрываться. По тяге 65952 понравился бы тем, кто возит тяжелую сыпучку не только по асфальту. На подъемах с грузом не чувствуется что задыхается, коробка позволяет держать нужный режим, рама и ходовая выглядят с запасом. Обогрев платформы зимой тоже вещь полезная, особенно когда работаешь с влажным материалом, который любит примерзать и зависать в кузове. Кабина у К5 заметно лучше старых самосвалов, посадка удобнее, обзор хороший, за смену устаешь меньше. Минусы ожидаемые. На асфальте полный привод не делает машину экономичной, расход будет выше, чем у дорожных вариантов. На разбитых подъездах в кабине все равно слышно, что это тяжелый самосвал, а не магистральник. Механику надо чувствовать, особенно под грузом и на слабом грунте. Но для тяжелой стройки и плохих дорог 65952 выглядит очень уместно.
