На сайте с сентябрь 2025 г.Машинист тягача
Работаю вахтовым методом, в этом сезоне посадили на Камаз 65225. До этого 5 лет ездил на старой Скании-вездеходе. Если честно, ощущения двоякие. С одной стороны, железо крепкое. Рама усиленная, мосты Мадаровские вроде стоят, на перегруз реагируют спокойно. С другой стороны — эргономика просто аховая. Такое чувство, что конструкторы вообще не думают о человеке, который будет проводить в этой кабине по 12-14 часов. Шумка слабая, мотор слышно так, будто он у тебя в ногах стоит. Рычаг КПП длиннющий, передачи иногда втыкаются со второй попытки, особенно на холодную. Зимой в кабине тепло, печка жарит как надо, это плюс. Но вот качество сборки салона — всё скрипит, пластик дешевый, зазоры гуляют. По технической части: за 30 тысяч пробега меняли ПГУ и перебирали одну ступицу. Машина рабочая, но требует постоянного внимания и «доработки напильником». Для государственных контрактов пойдет, а для себя я бы подумал дважды. 🚛
