На сайте с декабрь 2025 г.
Эксплуатирую самосвал Камаз 45143 в условиях жесткого бездорожья и проселков Краснодарского края. На текущий момент одометр зафиксировал отметку в 45 000 км. Провел детальный аудит технического состояния узлов. Согласно регламенту ТО, ожидал серьезных вложений в ходовую часть, однако по факту получил неожиданно высокий коэффициент износостойкости. Подвеска держится уверенно, несмотря на постоянный перегруз и сложный рельеф. Из внеплановых замен зафиксировал только пару втулок, цена вопроса составила копейки, что отражено в накладных. Вместе с тем, имеются претензии к качеству ЛКП и эргономике кабины, которые не соответствуют современным стандартам комфорта. Но с точки зрения надежности металлоконструкций и узлов подвески, машина оправдывает вложения.
