Анна С.

Большой салон каждый день

В городе автомобиль понравился за спокойствие, а за городом за запас по подвеске. Я долго ездил на Mitsubishi Outlander и думал, что новый кроссовер будет слишком электронным. Ошибся не полностью, но привык быстро. В Оренбурге купил Tenet T8 в комплектации Ultra 4WD 2.0 Turbo, 197 л.с., 7-ступенчатый робот, 7 мест; пробег уже 20500 километров, так что первые эмоции улеглись. Электроника. Камеры, датчики, подключение смартфона и дистанционный запуск оказались не украшениями, а реально рабочими штуками. Особенно зимой: сел в теплый салон, стекла отходят быстрее, руки не мерзнут на руле. В меню разобрался за пару вечеров. Комплектацию выбирал долго, но теперь понимаю зачем. Механическая часть. Двигатель тянет ровно, трансмиссия настроена на обычную гражданскую езду. В резких маневрах лучше не ждать спортивного характера, зато на каждый день поведение понятное. На грунтовке к даче кузов не скручивается неприятными звуками. Кузов быстро читается в зеркалах. Расход. При моих поездках получается около 10.1 л/100 км. Зимой с прогревами прибавка есть, летом цифра становится спокойнее. После старой машины я стал реже смотреть на стрелку топлива перед каждой дальней поездкой. На трассе я оценил адаптивные и обычные помощники там, где они есть в комплектации. Они не заменяют водителя, но снижают усталость на монотонных участках. Главное не терять внимание. Мое мнение. Это вариант для человека, которому нужны комфорт и гарантия, а не постоянное общение с сервисами. Я бы только внимательнее выбирал комплектацию, потому что полезные опции разбросаны не случайно. Мне именно это и было нужно.