Эдуард SMR

K5 после Оптимы: шаг вперед по дизайну, но есть вопросы по материалам

Владею K5 уже год. Машина выглядит как бизнес-класс на миллион долларов, особенно в темноте с этими зигзагами ходовых огней. Едет плавно, восьмиступенчатый автомат работает незаметно. Но почему в такой дорогой машине столько жесткого пластика? Дверные карты сверху мягкие, а снизу — ну совсем дешево. И еще пороги постоянно грязные, штаны пачкаются при выходе. Музыка Bose звучит неплохо, но сабвуфер слабоват, ожидал большего баса. В остальном — надежный корейский аппарат, который не парит мозг поломками.