На сайте с сентябрь 2025 г.
Купили новый 6522 для работы на карьере в Свердловской области. Думали, возьмем новый КАМАЗ и забудем о проблемах на пару лет, но не тут-то было. Пробег всего 15 000 км, а я уже замучился его в сервис гонять. Сначала заглючила электрика — датчики живут своей жизнью, то ABS горит, то давление масла показывает погоду на Марсе. Официалы разводят руками, мол, 'притрется'. Потом пошли течи. Масло сочится отовсюду: из-под крышек, из соединений гидравлики. Такое впечатление, что на заводе болты затягивали вручную без энтузиазма. Качество сборки — это отдельная боль. Пластик в кабине дребезжит так, что музыку не слышно. Сама машина прет как танк, тут не поспоришь, по грязи лезет уверенно, но какой в этом толк, если ты неделю работаешь, а три дня стоишь на ремонте из-за копеечных прокладок или проводки? Для коммерческого транспорта такая надежность просто недопустима. Жалею, что не доплатили и не взяли китайца или подержанного европейца. Камаз 6522 — это конструктор для взрослых, если у вас нет своего рембокса с кучей инструмента, лучше не связывайтесь. 🛠️
